确保汉江饮用水安全 小北门船渡停运

湖北日报2018-07-10 09:48:08我要评论

 
    图为:襄阳小北门码头不再停靠渡船。(湖北日报全媒记者 夏永辉 摄)

    湖北日报讯(记者夏永辉、陈屿、通讯员申辉)“噫,轮渡没有了!”7月2日,暑期从武汉返乡的大学生小李来到襄阳市小北门汉江边,十分惊诧。
    小北门轮渡是汉江襄阳段最后一个摆渡码头,位于襄阳汉江一桥与二桥中间,两桥相距仅约2公里。今年5月,襄阳市正式下达停运令,城区渡轮全面停航,以保护流经城区的汉江水质及生态环境。这意味着,曾经承载着众多襄阳市民记忆的船渡,已经成为历史。
    据介绍,有着2800多年历史的襄阳古城,最早起源于楚国时期的北津戍。隔江相峙的襄城、樊城两个城区,2000多年来一直靠船渡沟通往来。“酒旗相望大堤头,堤下连樯堤上楼;日暮行人争渡急,桨声幽轧满中流……”唐代诗人刘禹锡的诗句中,汉江段襄阳的繁华可见一斑。据记载,在河运兴盛的年代,襄阳城区沿江仅码头就有31座。
    上世纪70年代初,襄阳建成公铁两用的汉江一桥,城区居民过江不用再依赖船渡。目前,汉江襄阳城区段共有5座跨江大桥,越来越多的市民从桥上过江,但少数市民仍喜欢坐轮渡。“一次票价2元钱,5分钟就能到对岸。在船上吹着江风,美得很啊!”在小北门跳广场舞的市民张丽女士说。
    襄阳市环保局局长蔡金海介绍,轮渡码头带来了客流,也会产生柴油污染及生活污水、船舶垃圾污染等。目前襄阳城区的汉江水,属于二类可直接饮用水质。必须尽一切力量,保护汉江水质。
    2017年,中央环保督察组在襄阳市巡查过程中,发现汉江保护的一系列突出问题。其中,小北门轮渡位于城区取水口上游约800米处,被列入整改范围内。据悉,按照《水污染防治法》,水源地取水口上游1000米至取水口下游100米的河道水域,属于安全供水饮用水水源地一级保护区,禁止任何污染水体或者可能造成水体污染的活动。
    襄阳汉江轮渡停运后,27户轮渡经营户全部转移上岸。湖北日报全媒记者看到,昔日繁忙的渡江趸船已经拆除。通往江边的台阶大门已用栅栏封住,标识上写着“水源地严禁游泳、垂钓、洗衣、捕捞”等字样。
    据了解,在取缔船渡的同时,襄阳市仍有汉江游轮在水面经营旅游观光。该船系三层楼高的大型豪华游船,环保达标。
    随着小北门码头的关停,汉江襄阳段少了一份熟悉的喧闹,多了一抹衬映晴空的清澈。站在江畔眺望,只见一泓江水碧波荡漾,静静流淌。

    链接

    汉江襄阳段的五座大桥

    襄阳汉江一桥:襄阳汉江大桥。铁路桥长892.6米,公路桥长812米。全桥架设钢梁7000吨,铆接铆钉36.8万颗,浇灌混凝土3万立方米。1969年9月襄阳汉江一桥开始修建,1970年4月26日汉江一桥铁路桥通车,5月20日公路桥通车,从此告别了襄阳段汉江无桥的历史。
    襄阳长虹大桥:是我省“八五”重点项目之一,全长2187.35米,1987年12月14日打下第一根桥桩基,1991年 12月 20日合龙,1992年5月1日正式通车,是继襄阳汉江一桥之后襄阳市的第二座跨汉江桥梁。
    襄阳卧龙大桥:该桥总投资10亿元,2009年9月27日开工,2013年10月1日前通车。桥址南起襄城营盘,横跨汉江,北止于月亮湾公园,主线全长4.581公里,桥面宽31.5米,双向六车道,设计车速为每小时60公里。
    襄阳汉江四桥:是汉十高速公路与襄阳高速公路连接线跨越汉江的特大桥。桥址距襄阳市区25公里左右,于2003年建成。
    襄阳东津大桥:为坐承式拱桥,西起襄城庞公办事处,跨鱼梁洲小岛,东至襄阳区东津镇上营村。2011年开建,2013年建成通车,全长2969.4米,建成后从东津到襄城十几分钟可达。襄阳人一般称之为“五桥”。(湖北日报全媒记者 夏永辉 整理)


(责任编辑:曾庆红)